Het Zwarte Fietsenplan is in 2004 opgericht door twee jonge ondernemers, Andrew Barneveld en Maurits Wijzenbeek en zet een nieuw concept neer op de Amsterdamse fietsmarkt: de combinatie van een Gazelle fiets, een verzekering en een verregaande service. Dit alles wordt aangeboden binnen de gunstige belastingregels die de overheid heeft gemaakt voor bedrijven om fietsgebruik te stimuleren. Hiermee speelt Het Zwarte Fietsenplan volledig in op een door de overheid gewenste nieuwe trend in het grootstedelijk vervoer: Meer fietsen van goede kwaliteit bieden een veilige, de gezondheid ten goede komende, milieuvriendelijke oplossing voor de verstopte binnensteden van Nederland en de bereikbaarheid van, met name het werkadres, zal dus worden vergroot. 

Andrew Barneveld: “Bijna iedereen in Amsterdam die naar zijn of haar werk kan fietsen doet dat ook. Maar omdat mensen bang zijn voor diefstal of vernieling fietsen ze op een oud karretje.

Daar wilden wij wat aan doen. Het is namelijk echt heel lekker als je fiets het goed doet. Je bent sneller en komt ook nog eens fris uitgewaaid aan. Het Zwarte Fietsenplan geeft met de drie-eenheid; gloednieuwe Gazelle, verzekering en volledige service een antwoord op de problemen van de Amsterdammer. Mensen zitten door de uitgebreide service nooit meer zonder perfect werkende fiets.

Zelf komen wij helemaal niet uit het fietsvak. Maurits heeft een juridische achtergrond en heeft bij een uitzendbureau de financiën gedaan. Ik kom uit de textielbranche.”

Maurits Wijzenbeek: “We kennen elkaar uit onze studententijd en zijn eigenlijk met dit concept begonnen om een bestaand probleem op te lossen. In de praktijk is er een natuurlijke onderlinge rolverdeling. Ik richt me meer op de financiën en het personeelsbeleid en Andrew doet de inkoop en zorgt voor de creatieve inbreng.

De naam Het Zwarte Fietsenplan is een knipoog naar het witte fietsenplan van de jaren ’70 en meer recentelijk de jaren ’90. Projecten die miljoenen guldens aan gemeentegeld hebben gekost en faliekant zijn mislukt.”

Doordat Het Zwarte Fietsenplan gebruik maakt van de fietsenregeling is het geheel goed betaalbaar. Wijzenbeek: “Aan deelnemende bedrijven kunnen wij exact en online voorrekenen wat de fiets voor de werknemer kost. We noemen ons dan ook wel Fietsenmakers en Belastingadviseurs.”

Het meest innovatieve is de volledige service. Andrew Barneveld geeft een voorbeeld van die service: “De deelnemer in het Zwarte Fietsenplan woont bij het Tropenmuseum, werkt op het Damrak en krijgt 's ochtends onderweg naar het werk, voor de ingang van Artis een lekke band. Hij of zij zet de fiets op slot bij Artis en belt ons noodnummer. De fietser vertelt waar de fiets staat, laat weten die na reparatie op het werkadres afgeleverd te willen hebben en gaat dan op eigen gelegenheid naar het werk, zonder dat er met een fiets gesleept moet worden. Wij halen de fiets met de reservesleutels op bij Artis, repareren de fiets en rijden die naar het werkadres op het Damrak. Daar zetten wij de fiets neer. Het Zwarte Fietsenplan belt, of stuurt een sms, over de exacte locatie van de fiets. Om die nog sneller te vinden, doen we een rode plastic hoes om het zadel.”

Maurits Wijzenbeek vervolgt: “We merken dat grote bedrijven jonge ondernemers interessant vinden, maar ze zijn toch een beetje huiverig om grootschalig in te stappen. Ons klantenbestand bevat veel gerenommeerde bedrijven, maar die kijken met een beperkt aantal fietsen de spreekwoordelijke kat uit de boom. Gelukkig is het eerste jaar bij een aantal van deze bedrijven zo goed bevallen dat zij nu op grote schaal orders aan het plaatsen zijn.

Ons aanbod beperkte zich in eerste instantie alleen op de opa en omafiets van Gazelle. Nu bieden we ook bakfietsen en vouwfietsen aan. Het Zwarte Fietsenplan is de meeste complete en service gerichte bedrijfsfietsaanbieder van Amsterdam en misschien wel van het land! Andere bedrijfsfietsenaanbieders vragen namelijk een enorm hoge marge van de plaatselijke fietsenwinkel zonder daar veel voor terug te doen. Daardoor zijn de meeste fietsenzaken niet zo gecharmeerd van landelijke aanbieders.”

Compagnon Barneveld: “Gaandeweg zijn wij ook een fietsenwinkel voor particulieren begonnen. Er was nogal wat dat ons stoorde in het huidige Amsterdamse aanbod en dat hebben we goed in gedachte gehouden. Daarom zijn we 12 uur per dag open, van ‘s ochtends 8 tot ‘s avonds 8, zijn onze prijzen reëel, richten we ons alleen op de stadsfietsmarkt, vind je een prettige  sfeer in onze winkel, weten we alles van de fietsenregeling en leveren we kwaliteit.”

Ter toelichting vertelt Andrew: “In Amsterdam zijn voornamelijk twee soorten fietsenzaken. De winkel waar tapijt op de vloer ligt en de gehele Gazelle of Batavus collectie staat te pronken; waarvan je weet dat je ook bij reparaties in ieder geval nooit te weinig betaalt en de uitstervende beun die in een schimmig keldertje aan fietsen aan het rommelen is. Wij wilden daarin een tussenvorm bieden. Duidelijke prijzen. Niet hoog, maar reëel. Als er gerepareerd moet worden geven we van te voren altijd een prijs op en we bellen als we iets raars tegen komen. Reparaties kennen bij Het Zwarte Fietsenplan garanties, zoals het hoort. Ook onze tweedehands fietsen zijn volledig gereviseerd zodat de kans op pech bij een nieuwe tweedehands enorm afneemt.

We werken alleen met gediplomeerde monteurs.

Omdat we ons tot de stadsfietsmarkt beperken vind je bij ons geen racefietsen of mountainbikes van duizend euro of meer.

Sfeer vinden we belangrijk. Je gaat weliswaar niet ‘winkelen’ voor een fiets, maar het is toch prettig om je thuis te voelen, ook in onze fietsenwinkel, aan onze leestafel. Bovendien moet je kunnen worden geholpen door een professional en niet een door een Amsterdamse praatjesmaker die je van alles in de maag probeert te splitsen. Door onze ervaring met de fietsenregeling van de overheid kunnen wij ook particulieren helpen aan een fikse meevaller. Deze kan zomaar oplopen tot € 500 en dat is niet niks!”

Binnenkort openen Andrew Barneveld en Maurits Wijzenbeek een tweede winkel. 

WWW.HETZWARTEFIETSENPLAN.NL